Sous-dimensionner la couche de forme en pensant que le sous-sol briochin « tiendra » parce qu’il a l’air sec en août, c’est l’erreur qu’on voit encore trop souvent avant qu’un giratoire ne se déforme après deux hivers. À Saint-Brieuc, avec 170 jours de précipitations annuelles et des limons de plateau sensibles à l’eau, une chaussée souple se joue en dessous de la grave-bitume. L’évacuation de l’eau et la portance à long terme font la différence entre un revêtement qui fissure à 5 ans et un autre qui dépasse les 15 ans. Notre équipe intervient dès la phase projet pour caler la structure type GNT/GB sur les hypothèses réelles de trafic PL, surtout dans les zones d’activité comme les Châtelets ou près du port du Légué où les sols de remblai sont hétérogènes. Avant le coup de finisseur, on croise toujours les données de plaque avec un essai CBR en laboratoire ou in situ pour ne pas calibrer la chaussée sur une valeur de portance théorique.
Une plate-forme PF2 bien drainée vaut mieux qu'une PF3 mal assainie : à Saint-Brieuc, le premier ennemi d'une chaussée souple, c'est l'eau qui stagne dans le corps de chaussée.
